菜鸟进军无人驾驶领域，称未来有三种企业肯定会活下来

1月23日，有媒体征引音讯人士称菜鸟网络正在布局无人驾驶，并现已在进行无人驾驶大货车的相关测验。

据了解，跟着谷歌、百度、滴滴、Uber、特斯拉等各大企业纷繁开端布局无人驾驶，菜鸟要做无人驾驶早已是业界揭露的隐秘。

大概在5天前，一位菜鸟网络轿车工程师便在知乎用《作为轿车工程师，我为什么要去菜鸟做无人驾驶?》的文章泄漏了菜鸟正在做自动驾驶的音讯。

“物流场景将是新能源和自动驾驶这两个技能的完美的结合点，也是一个触手可及的落地场景，因而，我十分看好它的发展前景，所以，这也是我来到菜鸟做无人驾驶的一个理由。”该工程师如此表明。

别的，该工程师还泄漏了菜鸟做无人驾驶的气氛，“参加菜鸟后，深入感觉到菜鸟和阿里巴巴的文明的容纳和自在，感觉整个人完全解放了，完全放飞自我，公然互联网公司便是比轿车公司要敞开。”

该工程师以为面临剧烈的市场竞争，有三种类型的企业肯定会活下来，而其中就有菜鸟这样的物流运营商：

• 第一类是运营商，乘用车租借运营为滴滴，物流运营为菜鸟和京东。
• 第二类是车企，尤其是销量大的车企，国外如GM/福特/特斯拉之类，国内如上汽、长安、吉祥之类。
• 第三类是底层Tier 1供货商，如博世、大陆、ZF、电装等。

一起该工程师也表明至于百度/waymo搭生态的方法是否可行，运算芯片是选用GPU，仍是FPGA或许ASIC等，现在看来还没有结论。

最终，该工程师还泄漏菜鸟正在急招各路人才，不管是轿车范畴仍是自动驾驶范畴，仍是低速电动车范畴，或许物流范畴的人才，菜鸟都需求。

另据了解，菜鸟早在2016年便现已发布了一款

小型无人配送机器人

，而从该工程师的言辞中咱们也能够发现这次菜鸟要做的应该是无人驾驶货车，这对菜鸟而言无疑是一个自然而然的挑选。

不过，在自动驾驶货车范畴，现在的竞争者现已不少了，包含戴姆勒、特斯拉以及国内的

图森未来

都在进军无人驾驶货车范畴，菜鸟带着物流场景，其无人驾驶货车落地或许会更简单。