雷克萨斯 GX 平台可以支撑新电动汽车，并将长期存在

雷克萨斯推出了新款 GX SUV，虽然咱们早就知道它将是一款根据丰田兰德酷路泽的巩固车身结构车。但直到今日咱们才知道，新车的梯形车架也或许成为未来电动轿车的根底。

雷克萨斯总工程师 Koji Tsukaski 表明：“经过修正，这是在 [GA-F 渠道] 的原始结构开发过程中考虑的工作。” “你将开端看到不同的技能，插电式混合动力车，也会有电池电动轿车。因而用例或许需要对 [梯形渠道] 进行某些修正，但它被考虑并且根底规划的确考虑了或许的运用 [作为 BEV。]”

雷克萨斯GX的梯形结构结构为电动轿车供给了多项优势。结构装备不只供给了满足的空间来包容沉重的电池组，并且还供给了放置这些电池的灵活性，然后完成更好的分量散布。此外，车身结构规划答应梯形结构支撑其他车辆，包含像丰田Tundra这样的货车或像 Land Cruiser 和 Sequoia 这样的大型 SUV。

现在的雷克萨斯 GX 渠道能够追溯到 2010 车型年，新版本估计具有相似的长生命周期，Tsukaski 证明了这一点。“咱们开发的这个根底渠道。这是咱们要运用一段时间的东西。” 他进一步弥补说，“它与硬壳式渠道彻底不同。”

与规划有固定电池方位的单体式或一体式车身渠道不同，雷克萨斯 GX 上的梯形结构能够答应不同的动力传动系统装备。这也或许意味着电池组能够安装在多个方位，包含混合动力轿车第三排座椅下方或纯电动轿车的车轴之间。灵活性和寿数的结合应该答应雷克萨斯持续完善其移动战略。

雷克萨斯RZ 450e是该轿车制造商产品线中现在仅有的全电动轿车，虽然它是混合动力技能的前期选用者。其产品线现在包含各种混合动力轿车，包含 RX 跨界车、ES 轿车、LS 轿车和 LC 旗舰轿跑车。