华人运通一体化高压压铸后座舱荣获轻量化大奖

华人运通一体化高压压铸 (HPDC) 后座舱荣获第十届 Altair Enlighten Award轻量化技能亚军。华人运通在其后座舱运用了免热处理资料和高压压铸，然后使后座舱减重高达20%，完成轻量化，下降能耗，进步车辆续航路程。此外，HPDC 后座舱将后地板的40个部件集成到一个部件中，然后将制作时刻缩短三分之一，大大进步了车身开发功率。一体化压铸技能的落地，充沛展现了华人运通具有轿车产业长时刻展开沉淀的团队及厚实的体系、经历、常识和跨界立异的才能。华人运通在零部件的集成化规划、铸铝资料的功能拟定、模具开发及产线落地、零部件的制作工艺、整车的验证等方面具有强壮的技能实力和资源整合才能。华人运通旗下高合轿车是现在我国最高端的新动力智能轿车之一，高合HiPhi正经过前瞻性的抢先技能和资源整合实力，继续为用户供给TECHLUXE科技奢华出行体会。

冠军、亚军及荣誉奖完好获奖名单如下：

可继续产品

• 冠军：福特轿车公司，2022 F-150 Lightning — 2022 Ford F-150 Lighting 电池容量更大，可供给高达580马力的功率及 775 lb.-ft. 的转矩（F-150 系列中最大的转矩），一起还具有高科技前车身，乃至可在必要时为房子供电。F-150 Lightning 由双内置电机供给动力，特定类型的路程可达 320 英里，选用全新的钢制车架，最高可支撑2,235磅的有效载荷和高达10,000磅的牵引才能。
• 亚军：Lacks Enterprises，复合轮毂技能 — Lack Enterprises 的立异型减重复合轮毂技能在美国环境保护署 (EPA) 和美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 联合发布的”2022-2025年轻型轿车温室气体排放规范和企业均匀燃油经济性 (CAFE) 规范的中期评价”陈述中获得了认可。这款已荣获专利的轮毂规划答应在同一轮毂骨架上选用多种饰面和规划，然后提高装修差异化水平，一起节约本钱并优化空气动力学和燃油功率。

可继续进程

• 冠军：Nemak，用于可继续制作和产品的收回资料 — Nemak 的熔化中心专为轿车行业出产铝硅合金。Nemak 每年可收回25亿个铝罐，为可继续制作作出了巨大贡献。凭仗每年超越40万吨的收回才能，该工艺将原铝提取所需的动力削减了95%，因而每年可削减480万吨二氧化碳排放。
• 亚军：ArcelorMittal，初次工业化大规模氢气直接还原铁实验（H2 DRI 实验） — ArcelorMittal 在 DRI 工厂中启动了初次大规模注氢绿色实验ArcelorMittal 价值100亿美元的出资方案获得了路程碑式的发展，将推进面向轿车原始设备制作商的大规模绿色钢材供给。

可继续资料

• 冠军：福特轿车公司，100% 由用后收回 (PCR) 的海洋塑料 (PA6) 制成的线束夹 — 福特将100% PCR 海洋塑料使用于轿车部件中，完成业界初次打破。这类部件的资料由工人从印度洋和阿拉伯海的塑料废物中搜集，不光促进了海洋生物的健康成长，还削减了废物填埋场的废物处理量及动力消耗，并供给了就业机会。
• 亚军：Nucor Corporation，全球第一批大规模出产的净零碳钢 Econiq™ — Nucor Corporation 完成了全球初次净零钢材的大规模出产，创始了在不改动车辆规划或排放等级的情况下完成减排的新办法。现在，Econiq 已向一切轿车企业敞开供给，其收回成分占比十分高，是北美抢先的大规模出产的净零钢材。

轻量化使能技能

• 冠军：Shiloh Industries、通用轿车，ShilohCore 声学贴片层压板 (APL) — 其噪音、振荡和声振粗糙度 (NVH) 按捺功能与全层压轿车资料适当，但分量更小、排放更少且本钱更低。荣获专利的 ShilohCore NVH 按捺功能可经过定制到达所需的温度规模和方针频率，一起坚持车辆燃油功率并削减原资料运用。
• 亚军：华人运通， 一体化高压压铸 (HPDC) 后座舱 — 华人运通在其后座舱制作进程中加入了高压压铸和免热处理资料，然后减轻了高达20% 的分量。HPDC 后座舱将后地板的 40个部件集成到一个部件中，然后将制作和模具开发时刻缩短了三分之一。
• 亚军：Bionic Mesh Design GmbH，仿生网格规划 — Bionic Mesh Design GmbH 为大规模铸造和铸造出产改善偏重新界说了轻量化规划。这些轻量化规划是经过直接转化 CAD 模型中的拓扑结构并优化出产流程来完成的。与规范实体建模流程比较，仿生网格规划的规划时刻削减了90%，可协助轿车 OEM 和供给商更快地将产品推向市场。

未来轻量化

• 冠军：麦克马斯特大学和 Nemak，新式轻量化轿车铝合金 NemAlloy™ — 一种全新的高强度铝压铸合金，无需热处理即可满意轿车结构部件的需求。Nemalloy™ 具有杰出的轻量化优势且无需热处理，是一种彻底可收回的解决方案，可协助企业改动出产方式，为完成净零排放拓荒了新途径。
• 亚军：Adient，UltraThin 座椅 — Adient 制作了由舒适的热塑性弹性体面板制成的超薄增强型轿车座椅。UltraThin 的规划不只节约了空间和分量，还节约了劳动力、拼装时刻以及资料和部件数量。
• 亚军：延锋，仪表盘和乘客安全气囊 (IP PAB) 集成 — IP PAB 集成可将滑槽与安全气囊模块外壳合二为一，然后下降本钱，并在开发进程中发生协同效应。经过运用代替资料并将分量削减23%，该体系可将产品的碳排放量削减 50%。
• 轻量化使能荣誉奖：AMC、csi entwicklungstechnik、DITF、BMW M，NaMiKo 生物基轿车中控台 — NaMiKo 项目团队以打造轻量化和零排放产品为方针，将可继续展开理念、体系性生命周期剖析及轻量化规划相结合，运用”3D NFK”纤维环绕工艺及圆形”智能纺织品”和生物基天然纤维复合资料开发了轿车中控台。

模块轻量化

• 冠军：BASF、丰田和 L&L Products， 丰田坦道第二排座椅骨架 — 丰田坦道仅用4个复合资料部件便替换了座椅总成中的60多个冲压和焊接钢部件，然后大幅减轻了第二排座椅骨架的分量。与前几代钢制座椅骨架比较，这些出产改变完成了20%的分量减轻，节约了20%的本钱。
• 亚军：Bocar Group，丰田坦道后车身 — 丰田坦道后车身 – Bocar 轻量化规划是首个视觉”A”级外部结构压铸使用，每年可为每辆轿车削减4.4kg（9.7磅）的车重和78.9kg（173.9磅）的二氧化碳排放量，然后完成更可继续的交通出行。

“入围 2022 年 Enlighten Award的安排及企业充沛展现了轿车行业在发明更具可继续性的产品方面获得的巨大进步。”轿车研究中心总裁兼首席执行官 Carla Bailo 表明，”在曩昔十年，经过与 Altair 展开协作，咱们得以在世界舞台上展现轿车行业为完成减重及可继续展开方针而开宣布的最为共同且牢靠的立异办法。”