丰田声称突破性技术将带来 745 英里的电动汽车电池

据《卫报》征引丰田总裁 Keiji Kaita 的话报导，丰田宣称它现已取得了一项技能打破，终究将出产出可以供给长达 745 英里（1,199 公里）续航路程的固态电池，一起在 10 分钟内彻底充电，由该公司的碳中和研制中心研制。

这家日本轿车制作商昨日表明，它现已简化了用于制作固态和液态电池的资料的出产，这将使其终究安装在轿车上的电池组的分量、尺度和本钱折半。“关于咱们的液体和固态电池，咱们的方针是彻底改变当时电池太大、太重、太贵的情况，”凯塔说。“就潜力而言，咱们的方针是将所有这些要素折半。”

固态电池被视为电动轿车开展的合理下一步，由于它们被以为比运用液体电解质的锂离子电池更安全、更牢靠，但一起它们也更贵重而且更难制作。Solid Power、QuantumScape、Factorial和StoreDot等几家草创公司一向致力于让固态电池变得更廉价、更简略出产，但到现在，他们的产品没有安装在市场上出售的任何新电动轿车上。

但是现在，丰田表明，它信任它可以简化制作进程，有可能使固态电池比锂离子电池更简略出产。上个月，这家被许多电动轿车爱好者视为其产品线彻底电气化方面落后的日本轿车制作商发布了一项大规模方案，将其要点从内燃机轿车转向电动轿车，一起保存混合动力轿车、插电式混合动力轿车、和氢动力轿车。

作为其方案的一部分，它期望树立一个全新的纯电动轿车架构，从 2026 年开端出产很多新车，其间包含一款美国制作的三排 SUV，据报导将于 2025 年投入出产，电池来自北卡罗来纳。

此外，该轿车集团估量，到 2028 年之后，它将可以制作出可以供给超越 900 英里（1,448 公里）续航路程的先进固态电池，部分原因是轿车更轻、更简略、零部件更少。